Cтенды чистки форсунок и диагностики карбюраторов

  Стенд для диагностики карбюраторов прошел длинный путь развития и был разработан в Харьковском автомобильно-дорожном институте ХАДИ (в настоящее время ХНАДУ) Зреловым В. И. и Голоцуковым С.Д.

  В последствии, закончив ХИРЭ, я, частный предприниматель, Зрелов Вячеслав Валерьевич, занялся изготовлением карбюраторного стенда, разработанного моим отцом Зреловым Валерием Ивановичем, который имеет ученую степень кандидата технических наук в области эксплуатации автомобилей, и занимается проблемой диагностики карбюраторов с 1980-го года по сей день.

  За эти годы конструкция и используемые схемы функционирования стендов для диагностирования карбюраторов были многократно модернизированы. Наиболее сложной всегда была проблема измерительной системы.

  Изначально в институте была запатентована сложная комбинированная пневмомехогидравлическая система. Поток воздуха через карбюратор в этой системе преобразовывался в поток топлива, и в конечной измерительной головке происходило сравнение потока топлива, пропорционального потоку воздуха с потоком топлива, подаваемого на карбюратор. При равенстве этих двух потоков стрелки в измерительной головке занимали среднее положение, которое соответствует нормальной смеси, приготавливаемой диагностируемым карбюратором. При обогащении смеси увеличивался поток топлива потребляемого карбюратором, а при обеднении смеси увеличивался поток топлива, пропорциональный потоку воздуха, потребляемого карбюратором. Соответственно, стрелка измерительной головки отклонялась вправо или влево (богатая или бедная).

  Серийное производство подобных измерительных систем наладить так и не удалось, так как они предъявляли высочайшие требования к точности и чистоте обработки деталей.

  Впоследствии, Зрелов В.И. и Голоцуков С.Д. предложили цифровую измерительную систему. В измерительную систему входил поршневой датчик расхода топлива, турбинный датчик расхода воздуха и цифровой счетчик.

  Сейчас применяется измерительная система более высокого уровня – применены современный датчик массового расхода воздуха термоанемометрического типа, в качестве вычислительного и визуализирующего устройства применен компьютер, что позволило ввести эталонные характеристики карбюраторов. Стенд приобрел современный вид и компактные размеры, что позволяет устанавливать его даже в небольших мастерских и гаражах.